Petromax 828 - 350 HK
Die Petromax 828 ist eine Lampe mit 350 HK und Rapidvorwärmer, also eine etwas weniger helle Variante der Petromax 829, mit der sie bis auf die Düse und Düsennadel baugleich ist.
Petromax 828 mit Prägung CF "Civil Forsvaret" wurden vom dänischen Zivilschutz verwendet.
Petromax 828
ID: PX-
Diese Petromax 828 (350 HK) mit Sickentank stammt ca. von Mitte der 50er Jahre. Nur 1955/56 wurde die Variante mit Sickentank hergestellt, aber schnell wieder aufgegeben.
Das Tragegestell ist glatt, es fehlen die Rillen.
Petromax 828
ID: PX-0020
Diese Petromax 828 mit 350 HK stammt aus Anfang der 50er Jahre. Im Drachenlogo ist noch das "E" im "G" zu sehen, das im Laufe der 50er Jahre weggelassen wurde.
Sie hat noch den Löffelrapid, der allerdings wie so oft abgebrochen ist und ist stark verschmutzt.
Unter dem Schmutz ist aber die Verchromung noch in einigermassen gutem Zustand.
Nach etwas Reinigung und dem Austausch der Dichtungen, sowie dem Tausch des alten defekten Rapids gegen einen Dominorapid aus dem 60ern, konnte ich die Lampe leuchten lassen.
Vorher
Nachher
Petromax 828
ID: PX-0009
Diese Petromaxlampe mit 350 HK in Chrom stammt auch aus Behördenbeständen.
Sie kam mit dem Originalkarton zu mir und ist fast ungebraucht.
Das "fast" bezieht sich auf misslungene Startversuche, die die Lampe haben verrussen lassen.
Die Prägung "4912" im Tankboden weist die Lampe als fast 50 Jahre alt aus: Gebaut in der 49. Woche 1961, am 2. Tag, d.h. am 21. November 1961.
Äusserlich im Neuzustand, offenbarte sich bei der Überprüfung eine extreme Tankverschmutzung, die weder mit Essig-, noch mit Salzsäure zu beseitigen war. Offensichtlich wurde die Lampe unsachgemäss mit gefülltem Tank jahrzehntelang aufbewahrt, bis alle Flüssikeit verdunstet war.
Erst die Behandlung mit Aceton löste den Schmodder auf.
Nach der Reinigung der Innereien und erstem Funktionstest, zeigte sich, dass der Rapidzünder Luft statt Petroleum zieht.
Bei genauerer Untersuchung stellte ich fest, dass das Rapidrohr an mehreren Stellen Risse aufwies.
Diese konnte ich zulöten, nicht hübsch, aber effektiv.
Mehrmals Ultraschall hat das Rohr und die Rapiddüse noch weiter gereinigt, so das ein weiterer Startversuch gewagt werden konnte.
Leider bekam der Rapid immer noch nicht genug Petroleum, so dass die Lampe so nicht zu starten war.
In weiser Voraussicht hatte ich eine Vorheizschale für Spiritus installiert, was schnell zum Leuchterfolg führte (Foto).
Leider trat wegen dem defekten Pumpbodenventil Petrol aus, so dass ich noch etwas weiter an dieser optisch neuwertigen Lampe schrauben musste.
Nach dem ich Ersatzteile beschafft hatte, konnte ich das alte, defekte PBV austauschen und auch das Rapid-Saugrohr wurde ersetzt.
Nun hat sich die PX 828 ganz normal auch mit Rapid starten lassen, die Lampenwartung hat Erfolg gebracht.
Petromax 828
ID: PX-0040
Diese Petromax 828 ist eine der letzten, sie stammt aus 1968 wie die Bodenprägung "0784" verrät.
Ich bekam sie recht günstig, aber total verschmutzt. Bislang ist sie nur teilpoliert, aber es wurden von mir alle Dichtungen erneuert, so dass sie problemlos und sehr hell leuchtet.
